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高铁专用聚氨酯防水涂料

高铁专用聚氨酯防水涂料

  • 所属分类:防水涂料
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2021-03-03 16:55:32
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

产品特性

产品为双组份,常温反应固化其中A组分为透明液体,B组分为灰色粘稠膏状物。

高强度,高耐磨性,耐冲击,耐腐蚀。

用于混凝土表面防水防渗性能优异,迎水面使用。

不含焦油、沥青、溶剂,无毒,无亏染,可用于饮用水工程。

产品优点

抗拉强度高,延伸率大,抗基层变形能力强。

粘接强度高,耐磨,耐泥砂等介质冲刷。

耐化学介质腐蚀,耐老化,耐高低温性能好。

固化速度可调。

性能指标

项目

单位

技术指标

拉伸强度

Mpa

≥6.0

断裂伸长率

%

≥450

与混凝土粘续强度

Mpa

≥2.5

撕裂强度

N/mm

≥35

不遭水性

0.4Mpa,2h

不透水

低温柔性

-35°C

无裂纹

产品分成

A组份,聚醚多元醇,多异氰酸酯、助剂

B组份,固化剂、助剂、填料

适用范围

高铁客运专线路基、桥梁、隧道、涵洞的防水防渗。

水利水电工程大坝、水库、输水隧道、桥涵等防水、防渗。

重要建筑物的屋面、地下室及运动场地的防水。

饮用水池、游泳池、污水处理池的防水。

金属设备、管道的防腐蚀处理。

木船、金属船体的防腐蚀处理。

产品施工

基层准备:基层表面应是结构完整坚实,洁净无松散杂物,无油污。

底涂:使用DM-210潮湿基面封闭剂,涂刷均匀不漏涂。底涂参考用量t约8口/kg。

标准配料:A/B=1/1 (W/W),将两组份混合后用电动搅拌3分钟以上至均匀后待用。

待底涂衰干后,再用标准配料进行中涂及表涂施工,厚度须达到设计要求,用于高铁专线时厚度应≥2mm。

涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。

参考用量:涂膜厚1mm,用约1.2~13kg/口

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